ams、采埃孚、Ibeo合作车用固态激光雷达

本文摘要：据外媒报导，奥地利芯片制造商艾迈斯半导体（ams）公司宣告，早已与德国IbeoAutomotiveSystems公司以及采埃孚（ZFFriedrichshafenAG）公司合作，前进固态激光雷达（LiDAR）技术在自动驾驶和其他应用于的用于。三家公司将合作研发车用固态激光雷达技术，以保证该项技术能在2021年前很快、安全性地投入使用。

据外媒报导，奥地利芯片制造商艾迈斯半导体（ams）公司宣告，早已与德国IbeoAutomotiveSystems公司以及采埃孚（ZFFriedrichshafenAG）公司合作，前进固态激光雷达（LiDAR）技术在自动驾驶和其他应用于的用于。三家公司将合作研发车用固态激光雷达技术，以保证该项技术能在2021年前很快、安全性地投入使用。

艾迈斯半导体是高性能传感器解决方案全球领先供应商，而Ibeo公司是车用激光雷达传感器技术专家（曾被采埃孚并购40%股份），采埃孚则是移动上下班领域全球领先的技术公司。激光雷达是一种光学传感技术，可通过用激光束太阳光周围物体，并观测从物体光线回去的激光束所花上时间，测量出有物体的距离和方向。

其独有的测距和分辨率特性填补了雷达和摄像头解决方案的缺点，可实现自动驾驶汽车行业的L5或几乎自动驾驶。如今的固态激光雷达技术可实现无移动部件的激光雷达传感器。

由于无以移动部件，不会使传感器更加重、功能更加强大、结构更加灵活，从而让制造商需要生产出有，比现有用于转动镜的系统价格低得多的系统。艾迈斯半导体将获取车用级VCSEL（横向腔面升空激光器）阵列和驱动器，与边缘发射器和LED等竞争性光源比起，其车用级VCSEL具备更高的可靠性和稳定性。艾迈斯半导体是首家上市固态激光雷达灯光解决方案的公司，其解决方案需要机械部件掌控光束方向，在提升可靠性的同时，减少了复杂性、尺寸、重量和成本。

固态激光雷达因其可靠性低和尺寸小，为汽车领域大规模应用于激光雷达奠下了基础。

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